Τεχνικός Έλεγχος Ασφάλειας Γερανού 20 Τόνων

Τεχνικός Έλεγχος Ασφάλειας Γερανού
 

Η τεχνική επιθεώρηση ασφαλείας είναι το κλειδί για τη διαχείριση του εξοπλισμού ανύψωσης. Το αποτέλεσμα χρήσης των ανυψωτικών μηχανημάτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του τεχνικού ελέγχου ασφαλείας, την καθημερινή συντήρηση και διαχείριση κατά τη χρήση των μηχανημάτων ανύψωσης.
 

Είναι πολύ σημαντικό να κάνουμε καλή δουλειά στον τεχνικό έλεγχο ασφαλείας τουΓερανός γέφυρας 20 τόνωνκαι να πραγματοποιεί έγκαιρη συντήρηση και συντήρηση σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση της επιθεώρησης, η οποία έχει μεγάλη σημασία για την παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού, τη βελτίωση του ανέπαφου ρυθμού και του ποσοστού χρήσης του εξοπλισμού, την εξάλειψη των κρυφών κινδύνων ατυχημάτων και εξασφαλίζουν την ασφαλή παραγωγή.
 

 

1. Επιθεώρηση του περιβάλλοντος λειτουργίας
 

Αν και το περιβάλλον λειτουργίας δεν ανήκει στο πεδίο εφαρμογής του ίδιου του γερανού, σχετίζεται άμεσα με την ασφαλή λειτουργία του γερανού, επομένως είναι επίσης απαραίτητο περιεχόμενο για την επιθεώρηση ασφαλείας του γερανού.
 

Η πρώτη επιθεώρηση είναι να ελεγχθεί εάν υπάρχουν καλώδια ρεύματος (ειδικά γραμμές υψηλής τάσης) στο εύρος λειτουργίας του γερανού και ο γερανός πρέπει να διατηρεί επαρκή απόσταση ασφαλείας από αυτόν όταν λειτουργεί. Διαφορετικά, θα πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα για τον περιορισμό του εύρους λειτουργίας του γερανού.
 

Δεύτερον, ελέγξτε εάν τα γύρω κτίρια, οι προσωρινές εγκαταστάσεις κ.λπ. εμποδίζουν την κανονική λειτουργία του γερανού και εάν η μπούμα, το αντίβαρο και άλλα μέρη θα συγκρουστούν με αυτά, ειδικά όταν η τροχιά του γερανού γερανού έχει εκταθεί ή ο σταθερός γερανός είναι ανυψωμένος και εκτοπισμένοι. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επιθεώρηση.
 

Για τους γερανούς φορτηγών, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε εάν υπάρχουν αρκετές θέσεις στερέωσης, εάν υπάρχουν τρύπες στο έδαφος και το μέγεθος της φέρουσας ικανότητας του εδάφους.
 

Ελέγξτε λεπτομερώς τις ράγες γερανού, τα πώματα σιδηροτροχιάς, τις συσκευές κατά της σύγκρουσης και στα δύο άκρα των σιδηροτροχιών, τις συνθήκες ροκανίσματος των σιδηροτροχιών και τα κενά θερμοκρασίας της ράγας.
 

 

2. Επιθεώρηση του τμήματος βάδισης
 

Ελέγξτε κυρίως το πέλμα του τροχού βάδισης, τα ανοιχτά γρανάζια, τους συνδέσμους, τους κοχλίες θεμελίωσης του κιβωτίου ταχυτήτων και την οπή λαδιού του άξονα του τροχού βάδισης κ.λπ., όπως η σκληρότητα της επιφάνειας του πέλματος του τροχού βάδισης δεν είναι καλή.
 

Κατά την επιθεώρηση μπορούν να φανούν μπλοκαρίσματα και κάθε ανοιχτός εξοπλισμός και σύνδεσμος πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με προστατευτικό κάλυμμα.
 

Εάν τα βασικά μπουλόνια του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαλαρά, πρέπει να σφίξουν εγκαίρως.
 

Διατηρήστε την οπή λαδιού του άξονα του τροχού βάδισης ανεμπόδιστη.
 

3. Έλεγχος μεταλλικών κατασκευών
 

Πρέπει να δοθεί προσοχή στην πλαστική παραμόρφωση μεταλλικών κατασκευών.
 

Η κάμπερα της κύριας δοκού είναι το βασικό μέρος της δομικής επιθεώρησης του γερανού, για να αποφευχθεί η εξαφάνιση της καμπύλης της κύριας δοκού του γερανού ή ακόμα και η κάμψη προς τα κάτω λόγω παραγόντων όπως η υπερφόρτωση και η θερμική ακτινοβολία.
 

Επιπλέον, θα πρέπει να γίνονται βασικοί έλεγχοι για το εάν η μπούμα είναι λυγισμένη ή στριμμένη. εάν η πλάκα ωτίδας στη ρίζα της μπούμας και του βραχίονα εξισορρόπησης είναι ραγισμένη, εάν η συγκόλληση μεταξύ της κύριας πλάκας κορμού του γερανού της γέφυρας και της κάτω πλάκας καλύμματος είναι ραγισμένη, κ.λπ. .
 

Η επιθεώρηση των κύριων δομικών μπουλονιών σύνδεσης σημαντικών εξαρτημάτων όπως η φλόκα του γερανού, το σώμα πύργου του γερανού πύργου, η έδρα εδράνου κέντρου περιστροφής του γερανού πύλης και η βάση του ερπυστριοφόρου γερανού, επειδή τα μπουλόνια στα παραπάνω μέρη υπόκεινται συχνά σε εφελκυστικές τάσεις, δύναμη διάτμησης και στρέψη Συνδυασμένη δράση όπως δύναμη, εάν συμβεί η κατάσταση θραύσης από τη ρίζα, οι συνέπειες θα είναι πολύ σοβαρές.
 

 

4. Επιθεώρηση διαφόρων μηχανισμών και εξαρτημάτων
 

① Φρένο Το φρένο είναι ένα σημαντικό μέρος του γερανού, το οποίο επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια και την αξιοπιστία της κίνησης κάθε μηχανισμού. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά τα φρένα του μηχανισμού ανύψωσης και του μηχανισμού ολίσθησης και να παρατηρήσετε το άνοιγμα του σιαγόνας του φρένου και τη φθορά των στοιχείων τριβής. .
 

Για τα φρένα ταινίας, προσέξτε να ελέγξετε εάν το χαλύβδινο υπόστρωμα της ταινίας φρένων έχει ρωγμές, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων του φρένου είναι εύκαμπτο, εάν το πλαίσιο του φρένου είναι άθικτο και εάν η ελαστικότητα του κύριου ελατηρίου και του βοηθητικού ελατηρίου πληροί τις απαιτήσεις.
 

② Μειωτήρας Ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στον μειωτήρα και εάν υπάρχει μη φυσιολογικός ήχος στο κουτί κατά τη λειτουργία.
 

Ο μη φυσιολογικός θόρυβος προκαλείται γενικά από προβλήματα ρουλεμάν ή υπερβολική οπισθοδρόμηση πλέγματος γραναζιών, σοβαρή φθορά της επιφάνειας των δοντιών και άλλους λόγους.
 

③ Ελέγξτε τοχαλύβδινο συρματόσχοινοκαι τροχαλίες για σπασμένα καλώδια, φθορά, τσακίσεις και διάβρωση, κ.λπ., επισημαίνουν τις θέσεις όπου η φθορά και τα σπασμένα σύρματα είναι σοβαρά, αλλά δεν έχουν υπερβεί το πρότυπο, έτσι ώστε να επικεντρωθεί στην εκ νέου επιθεώρηση. ελέγξτε το όριο ασφαλείας του χαλύβδινου συρματόσχοινου στο τύμπανο. Εάν ο ρυθμιστής θέσης είναι έγκυρος και εάν η πλάκα πίεσης συρματόσχοινου στο καρούλι πιέζεται σφιχτά.
 

Τα σημεία ελέγχου για την τροχαλία είναι εάν η φθορά του κάτω μέρους της αυλάκωσης υπερβαίνει το πρότυπο και εάν υπάρχουν ρωγμές στην τροχαλία από χυτοσίδηρο. Ο τροχός ισορροπίας του μπλοκ τροχαλίας του μηχανισμού ρίψης είναι εύκολο να παραβλεφθεί. Πριν την εγκατάσταση πρέπει να ελεγχθεί η ευελιξία της περιστροφής του. Εάν ο τροχός ισορροπίας δεν περιστρέφεται ευέλικτα, το μήκος και η τάση του αριστερού και του δεξιού συρματόσχοινου κατά την εγκατάσταση δεν μπορούν να ρυθμιστούν μόνοι τους μέσω του τροχού ισορροπίας, ο οποίος θα αυξηθεί σε μεγάλο υψόμετρο. Ρυθμίστε τη δυσκολία και τον κίνδυνο λειτουργίας του χαλύβδινου συρματόσχοινου.
 

④ Σύζευξη Ελέγξτε εάν κάθε σύνδεσμος είναι χαλαρός ή ακόμα και "τυλιγμένο κλειδί".
 

Εστιάστε στον έλεγχο του αν ο ελαστικός δακτύλιος του ελαστικού πείρου έχει φθαρεί αφύσικα και δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη φθορά του γραναζιού και του δακτυλίου του οδοντωτού συνδέσμου.
 

Σε περίπτωση κακής ακρίβειας εγκατάστασης και μεγάλης μετατόπισης μεταξύ των δύο αξόνων, ολόκληρος ο δακτύλιος θα φθαρεί σύντομα. Εάν συμβεί αυτή η κατάσταση στον μηχανισμό ανύψωσης, είναι πιθανό να προκληθούν σοβαρά ατυχήματα.
 

 

5. Επιθεώρηση του υδραυλικού συστήματος Το υδραυλικό σύστημα μετάδοσηςχρησιμοποιείται γενικά για τις τηλεσκοπικές ενέργειες ανύψωσης, περιστροφής, λάμπας και εξάρτησης του γερανού με ελαστικό ελαστικό που είναι τοποθετημένο σε φορτηγό.
 

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν ο υδραυλικός κύλινδρος του τηλεσκοπικού βραχίονα μπορεί να διατηρήσει το εκτεταμένο μήκος του βραχίονα για μεγάλο χρονικό διάστημα και εάν ο υδραυλικός κύλινδρος παρουσιάζει διαρροή. ελέγξτε εάν ο κύλινδρος λούφινγκ και ο κύλινδρος του εξωστήρα έχουν διαρροή και εάν η ποσότητα βύθισης και ανάσυρσης πληρούν τις απαιτήσεις για το ονομαστικό φορτίο, εάν το εξάρτημα έχει το φαινόμενο "μαλακό πόδι".
 

Ελέγξτε εάν η λειτουργία κάθε υδραυλικής αντλίας, βαλβίδας και υδραυλικής κλειδαριάς είναι κανονική, εάν η δράση είναι ευαίσθητη και αξιόπιστη, εάν υπάρχουν μη φυσιολογικοί κραδασμοί και θόρυβος, εάν η απόδοση του στεγανοποιητικού είναι καλή, εάν υπάρχει εσωτερική διαρροή ή διαρροή υδραυλικού λάδι;
 

Ελέγξτε το υδραυλικό λάδι για φθορά και μόλυνση.
 

Εάν η στάθμη υγρού της δεξαμενής καυσίμου πληροί τους κανονισμούς και εάν υπάρχει διαρροή στους σωλήνες και τις αρθρώσεις υψηλής πίεσης.
 

6. Ηλεκτρολογικός έλεγχος γερανού
 

Οι γερανοί λειτουργούν υπό συνθήκες κραδασμών, κραδασμών και ταλάντευσης και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι επιρρεπής σε αστοχίες, ειδικά σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, σκόνης και υγρασίας, όπου οι βλάβες είναι πιο πιθανό να προκαλέσουν ατυχήματα. Επομένως, πρέπει να δοθεί προσοχή στην επιθεώρηση ασφαλείας του ηλεκτρικού τμήματος του γερανού.
 

Το ηλεκτρικό σύστημα πρέπει να προσέξει εάν η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα είναι εντός του κανονικού εύρους, εάν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη λειτουργία και εάν η αύξηση της θερμοκρασίας είναι φυσιολογική.
 

Κατά την απενεργοποίηση, ελέγξτε εάν υπάρχουν εμφανείς ρωγμές, φθορά, χαλαρότητα και σκόνη άνθρακα που συνδέονται με το δακτύλιο στάλαξης, τις βούρτσες και τις συρμάτινες αρθρώσεις. Αν η επαφή του μπλοκ είναι καλή.
 

Ελέγξτε εάν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και το κέλυφος του διακόπτη του συστήματος ελέγχου έχουν υποστεί ζημιά, εάν η πίεση του τμήματος επαφής είναι κατάλληλη κατά το κλείσιμο και εάν η χωρητικότητα της ασφάλειας πληροί τις απαιτήσεις.
 

Εάν οι κύριες επαφές και οι βοηθητικές επαφές του ρελέ είναι σβηστές, εάν η πίεση μεταξύ των επαφών είναι επαρκής κατά την επαφή και εάν οι επαφές έχουν αποδεσμευτεί πλήρως.
 

Εάν υπάρχει προσάρτηση στην επιφάνεια αναρρόφησης του στατικού και δυναμικού πυρήνα σιδήρου του επαφέα, εάν υπάρχει ανώμαλος ήχος όταν η αναρρόφηση είναι κλειστή και εάν το κάλυμμα κατάσβεσης τόξου είναι άθικτο.
 

Και εάν τα ρελέ στο ντουλάπι διανομής ρεύματος λειτουργούν κανονικά, εάν οι συνδετικοί στύλοι και οι βίδες καλωδίωσης είναι καλά στερεωμένοι, εάν η κατεύθυνση δράσης των ελεγκτών στην καμπίνα είναι σωστή και εάν υπάρχει μηδενική προστασία. Ειδικότερα, ελέγξτε εάν υπάρχει διακόπτης έκτακτης ανάγκης στην κονσόλα. Ηλεκτρικός διακόπτης και επιβεβαιώστε εάν η τροφοδοσία μπορεί να διακοπεί αποτελεσματικά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
 

Ελέγξτε την ευαισθησία και την αξιοπιστία του περιοριστή ροπής, του περιοριστή υπερφόρτωσης και κάθε διάταξης προστασίας ταξιδιού.
​