Κοινοί τύποι αστοχίας γερανών συνεργείου - Μηχανισμός λειτουργίας

Κοινοί τύποι αστοχίας γερανών συνεργείου - Μηχανισμός λειτουργίας

 

οΓερανός γέφυρας 30 τόνωνείναι ένα είδος γερανού που διασχίζει την πίστα πάνω από το κτίριο του εργοστασίου. Γενικά, ένας γάντζος χρησιμοποιείται ως συσκευή παραλαβής. Είναι κατάλληλο για φόρτωση, εκφόρτωση και ανύψωση στο συμπαγές άνοιγμα του εργαστηρίου και της αποθήκης βιομηχανικών και μεταλλευτικών επιχειρήσεων.

 

Η βασική του δομή αποτελείται από τρία μέρη: μεταλλική κατασκευή, μηχανισμό μετάδοσης, σύστημα ασφάλειας και ελέγχου. Σήμερα καταλαβαίνουμε κυρίως τους δύο κύριους μηχανισμούς λειτουργίας: τους μηχανισμούς λειτουργίας καροτσιών και τρόλεϊ

 

Ο μηχανισμός λειτουργίας του καροτσιού οδηγείται χωριστά. Οι δύο κινητήριοι τροχοί έχουν δύο σετ συμμετρικών και ανεξάρτητων συσκευών οδήγησης. Η διάταξη οδήγησης αποτελείται κυρίως από κινητήρες, φρένα, μειωτήρες, τροχούς και άλλα εξαρτήματα. Όλοι οι μηχανισμοί χρησιμοποιούν μηχανισμούς ρουλεμάν κύλισης και όλα τα εξαρτήματα χρησιμοποιούν γρανάζια. Ο σύνδεσμος είναι συνδεδεμένος και ο ενεργός και ο παθητικός άξονας των τροχών στηρίζονται όλοι στο γωνιακό ρουλεμάν για εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. Το πλαίσιο του καροτσιού συγκολλάται με χαλύβδινες πλάκες, πάνω στις οποίες είναι τοποθετημένος ένας μηχανισμός ανύψωσης και ένας μηχανισμός κίνησης.

 

Μηχανισμός λειτουργίας τρόλεϊ: Ο μηχανισμός λειτουργίας του τρόλεϊ είναι ένας κατακόρυφος μειωτήρας που κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα. Ο άξονας χαμηλής ταχύτητας του μειωτήρα συνδέεται με τον κινητήριο τροχό με κεντρικό τρόπο οδήγησης και το άλλο άκρο του άξονα του κινητήρα είναι εξοπλισμένο με φρένο.

 

Φαινόμενα βλάβης και αιτίες του μηχανισμού λειτουργίας του καροτσιού και του καροτσιού

 

Ο μηχανισμός λειτουργίας του τρόλεϊ έχει συχνά σφάλματα κακής πέδησης και μερικές φορές δεν μπορεί να σταματήσει σε μια συγκεκριμένη θέση. Τα μπουλόνια στερέωσης της βάσης του μειωτήρα είναι χαλαρά. τα εσωτερικά εξαρτήματα του μειωτήρα έχουν καταστραφεί λόγω κακής λίπανσης.

 

Οι βλάβες του μηχανισμού λειτουργίας του γερανού είναι ο ισχυρός θόρυβος κραδασμών και κραδασμών του γερανού κατά τη διαδικασία πέδησης. χαλάρωση των μπουλονιών στερέωσης του μειωτήρα και ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα. τη βλάβη του συστήματος προσωρινής αποθήκευσης της συσκευής ορίου λειτουργίας.

 

 

Αιτίες:

 

Το ένα είναι η αδρανειακή δύναμη κατά την εκκίνηση ή το φρενάρισμα.

 

Το δεύτερο είναι ότι ο οδηγός λειτουργεί κατά παράβαση των κανονισμών ή κακώς λειτουργεί και αντιστρέφει ξαφνικά τη λειτουργία όταν ο γερανός λειτουργεί προς μία κατεύθυνση, προκαλώντας την αναστροφή του κινητήρα και την υπερβολική ροπή κρούσης.

 

Το τρίτο είναι η κακή λίπανση που προκαλείται από ανεπαρκές λιπαντικό λάδι του μειωτήρα ή άλλους λόγους.

 

Τέταρτον, η ρύθμιση του αριστερού και δεξιού μηχανισμού πέδησης του μηχανισμού λειτουργίας του καροτσιού δεν είναι ισορροπημένη και η αριστερή και η δεξιά ροπή πέδησης δεν είναι ίσες κατά τη διαδικασία πέδησης, με αποτέλεσμα πλευρική στρέψη και δόνηση.

 

 

Προφύλαξη

 

Ελέγχετε πάντα τον παραλληλισμό, την ευθυγράμμιση και την καθαρότητα της διαδρομής του τρόλεϊ και προσέχετε την αποκατάσταση της τοπικής ζημιάς και παραμόρφωσης της διαδρομής.

 

Διατηρήστε την ομαλότητα και την καθαριότητα της διαδρομής του καροτσιού και εξασφαλίστε το σφάλμα επιπεδότητας της αριστερής και της δεξιάς διαδρομής.

 

Τα μπουλόνια στερέωσης κάθε μειωτήρα πρέπει να ελέγχονται και να σφίγγονται συχνά.

 

Ελέγχετε και ρυθμίζετε συχνά τα φρένα, ειδικά η στεγανότητα των δύο ελατηρίων φρένων στα αριστερά και δεξιά του καροτσιού και το διάκενο μεταξύ της σιαγόνας και του τροχού του φρένου πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να είναι ίσο.

 

Ελέγχετε πάντα την κατάσταση λίπανσης κάθε μειωτήρα, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε λίπανση με γράσο, επιλέξτε έναν μειωτήρα με καλή αντίσταση στρέψης και μεγάλη διάμετρο βάσης.