Πώς να αποτρέψετε τις συγκρούσεις γερανού;

May 28, 2023

Πώς να αποτρέψετε τις συγκρούσεις γερανού;
 

Όταν ο περιοριστής μηχανικής θέσης λειτουργίας ή η διάταξη πέδησης αστοχεί, λόγω αδράνειας, ο γερανός ή το τρόλεϊ που τρέχει μέχρι το τέλος θα συγκρουστεί με το ρυθμισμένο πώμα στο τέλος της διαδρομής.
 

Προκειμένου να αποφευχθεί η σύγκρουση του ανυψωτικού εξοπλισμού κατά τη λειτουργία, η Dejun Crane συνιστά στους πελάτες να αγοράσουν έναν γερανό μεσυσκευές κατά της σύγκρουσηςκαιbuffers.
 

Η συσκευή κατά της σύγκρουσης είναι ένα σύστημα κατά της σύγκρουσης για γερανούς, γερανογέφυρες, γερανούς σιδηροδρόμου, γερανούς πύλης και άλλο εξοπλισμό ανύψωσης που τρέχει στην πίστα. Το όργανο κατά της σύγκρουσης χρησιμοποιείται για την πρόληψη της σύγκρουσης του ανυψωτικού εξοπλισμού κατά τη λειτουργία και παρέχει εγγύηση για ασφαλή λειτουργία.
 

Ανάλογα με τον τύπο του αισθητήρα που χρησιμοποιείται, η συσκευή κατά της σύγκρουσης μπορεί να χωριστεί σε αισθητήρα υπερύθρων και αισθητήρα λέιζερ.
Αισθητήρας υπερύθρων, η μέγιστη απόσταση ανίχνευσης είναι 20 μέτρα. Υπάρχουν δύο σετ αισθητήρων αριστερά και δεξιά, που μπορούν να ανιχνεύσουν την αριστερή και τη δεξιά κατεύθυνση. Φωνητικός συναγερμός με ρυθμιζόμενη ένταση.

 

Τεχνικές παράμετροι

 

Τάση λειτουργίας

AC110V/AC200-240V (η ειδική τάση μπορεί να προσαρμοστεί)

συχνότητα ισχύος

50Hz~60Hz

Ένταση συναγερμού

80 ντεσιμπέλ

Χρόνος απόκρισης

0.5s

Απόσταση ανίχνευσης

Επίπεδο I: 5-20m ρυθμιζόμενο

Εξουσία

AE401A: Λιγότερο ή ίσο με 10W

Επίπεδο II: 3-12m ρυθμιζόμενο

AE401C: Λιγότερο ή ίσο με 20W

Φορτίο επαφής εξόδου (αντιστατικό)

AE401A: 0,5A 125VAC/ 1A 30VDC

AE401C: 12A 125VAC/ 7A 250VAC/ 7A 30VDC

 

Θερμοκρασία λειτουργίας

-30 βαθμός ~ συν 70 μοίρες

βαθμός προστασίας

AE401A: IP65

AE401C: Τύπος εσωτερικού χώρου

Υγρασία εργασίας

10 τοις εκατό ~ 95 τοις εκατό (χωρίς συμπύκνωση)

μέθοδος εγκατάστασης

βιδωτή σταθερή εγκατάσταση

 

 

workshop-cranes-operating-mechanism

 

Ρυθμιστής
 

Ο σκοπός της ρύθμισης του buffer είναι να απορροφήσει τη λειτουργία λειτουργίας του γερανού ή του τρόλεϊ για να μειώσει την πρόσκρουση. Το buffer είναι διατεταγμένο στη θέση όπου τοΓερανός γέφυρας 15 τόνωνή το τρόλεϊ ανύψωσης εμποδίζει τη σύγκρουση των προφυλακτήρων μεταξύ τους.
 

Θα πρέπει επίσης να ρυθμιστούν προσκρουστήρες μεταξύ γερανών που τρέχουν στην ίδια τροχιά και μεταξύ διπλών τρόλεϊ στην ίδια γέφυρα.
 

Φυσικό Buffer
 

1. Καουτσούκ buffer:Αυτό το είδος buffer έχει απλή δομή, αλλά μπορεί να απορροφήσει λιγότερη ενέργεια. Χρησιμοποιείται γενικά σε περιπτώσεις όπου η ταχύτητα λειτουργίας του γερανού δεν υπερβαίνει τα 50/min και παίζει κυρίως ρόλο μπλοκαρίσματος.
 

2. Ρυθμιστικό διάλυμα πολυουρεθάνης:Το πλαστικό ρυθμιστικό διάλυμα αφρού πολυουρεθάνης έχει μεγάλη απορρόφηση ενέργειας, καλή απόδοση του ρυθμιστικού διαλύματος, αντίσταση λαδιού, αντίσταση γήρανσης, αντίσταση σε οξύ, αντίσταση στη διάβρωση, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή θερμοκρασία, μόνωση και αντιεκρηκτική, σχετική πυκνότητα είναι μικρή και ελαφριά, απλός μηχανισμός, χαμηλή τιμή , χωρίς θόρυβο, χωρίς σπινθήρα, εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση, μεγάλη διάρκεια ζωής και ούτω καθεξής. Ως εκ τούτου, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στον κόσμο. Σε γενικούς γερανούς, μπορεί να αντικαταστήσει τα προστατευτικά από καουτσούκ και ελατήρια και είναι πιο άξιο προβολής σε αντιεκρηκτικά μέρη.
 

Ελατήριο Buffer
 

Το buffer ελατηρίου αποτελείται κυρίως από έναν προφυλακτήρα, ένα ελατήριο και ένα περίβλημα.
 

Χαρακτηρίζεται από σχετικά απλό μηχανισμό και αξιόπιστη χρήση. Όταν ο γερανός χτυπά το buffer του ελατηρίου, η ενέργειά του μετατρέπεται κυρίως σε ενέργεια συμπίεσης του ελατηρίου. Βελτιωμένο buffer ελατηρίου με μηχανισμό κατά της αναπήδησης για την αποφυγή δυνάμεων ανάκρουσης.
 

Υδραυλικό Buffer
 

Όταν το buffer υποβάλλεται σε πίεση σύγκρουσης, η κινητική ενέργεια μεταφέρεται στο έμβολο μέσω της κεφαλής του βύσματος και του ελατηρίου επιτάχυνσης για να κινηθεί προς τα δεξιά. Αρχικά, ένα ελατήριο επιστροφής, ράβδος εκτοξευτήρα και λάδι βρίσκονται στο θάλαμο εργασίας του ρυθμιστή.
 

Η κίνηση του εμβόλου πιέζει το λάδι στο θάλαμο εργασίας για να συμπιέσει το ελατήριο επιστροφής και ταυτόχρονα, το λάδι πιέζεται έξω από το δακτυλιοειδές διάκενο μεταξύ του εμβόλου και της ράβδου εκτίναξης και εισέρχεται στο θάλαμο αποθήκευσης λαδιού.
 

Όταν το έμβολο αρχίζει να κινείται, λόγω του μεγάλου δακτυλιοειδούς κενού μεταξύ του εμβόλου και της ράβδου εκτίναξης, το λάδι πιέζεται εύκολα προς τα έξω. όταν το έμβολο συνεχίζει να κινείται, αυτό το δακτυλιοειδές κενό γίνεται όλο και μικρότερο, δηλαδή, η αντίσταση του εμβόλου συνεχίζει να αυξάνεται. Αφού φτάσετε στο κυλινδρικό στάδιο του πείρου εκτίναξης, το δακτυλιοειδές διάκενο είναι σχεδόν αόρατο και η αντίσταση είναι επίσης σταθερή στη μέγιστη τιμή. Η διαδικασία συμπίεσης του buffer είναι η διαδικασία συμπίεσης του λαδιού μέσω του εμβόλου για να γίνει εργασία. Αυτή η διαδικασία καταναλώνει πολλή κινητική ενέργεια και λειτουργεί ως ρυθμιστικό. Όταν τελειώσει η εργασία, το έμβολο ωθείται στην αρχική θέση από το ελατήριο επιστροφής για να ολοκληρωθεί ένας κύκλος εργασίας.

 

50 ton overhead-crane

Μπορεί επίσης να σας αρέσει