Πώς να αποτρέψετε τον άνεμο και την ολίσθηση σε γερανογέφυρα;

Πώς να αποτρέψετε τον αέρα και την ολίσθηση στον γερανογέφυρα;

Μεγάλος εξοπλισμός όπως π.χγερανογέφυρες, οι γέφυρες φόρτωσης και εκφόρτωσης, οι γερανογέφυρες και οι γερανοί πύργου συνήθως λειτουργούν στην ύπαιθρο, με μεγάλες προσήνεμες περιοχές και μπορούν να αντέξουν μεγάλα φορτία ανέμου. Για να αποφευχθεί η ανατίναξη από ισχυρούς ανέμους, αυτές οι συσκευές πρέπει να είναι εξοπλισμένες με αξιόπιστες αντιανεμικές και αντιολισθητικές συσκευές. Ισχυροί άνεμοι και ατυχήματα ανατροπής γερανού συμβαίνουν μερικές φορές στο τέλος της πίστας λόγω ακατάλληλης σχεδίασης ή αστοχίας των αιολικών και αντιολισθητικών συσκευών.

Κατά τον υπολογισμό των αντιολισθητικών και αντιολισθητικών συσκευών, ο γερανός γέφυρας πρέπει να παραμένει ακίνητος υπό την επίδραση ανέμων που δεν λειτουργούν. Σε αυτή την περίπτωση, δεν λαμβάνεται υπόψη η επίδραση των φρένων και των ζαντών τροχών στην παρατρόχια τριβή. Επί του παρόντος, πολλές αντιανεμικές και αντιολισθητικές συσκευές δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ασφαλείας της μη λειτουργικής πίεσης ανέμου και θα πρέπει να προστεθούν συσκευές αγκύρωσης. Η αντιολισθητική συσκευή μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο εάν δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί η αντιολισθητική συσκευή μεταξύ των γερανών. Ο χρόνος κλειδώματος της αντιανεμικής και αντιολισθητικής συσκευής θα πρέπει να είναι μεταγενέστερος από τον χρόνο ακινητοποίησης του μηχανισμού λειτουργίας του γερανού για να αποφευχθεί η πρόκληση κραδασμών του γερανού. Κυλώντας λεπτά δόντια στις σιαγόνες του ανέμου και της αντιολισθητικής συσκευής, η επιφάνεια σβήνει, γεγονός που αυξάνει τον συντελεστή τριβής και σχεδόν διπλασιάζει την αντίσταση στον αέρα.

Ο τύπος ράγας είναι μια αυτόματη αυτοασφαλιζόμενη αντιανεμική και αντιολισθητική συσκευή.

Ο οριζόντια διατεταγμένος μοχλός είναι εφοδιασμένος με μια αυλάκωση και το πλάτος της αυλάκωσης είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το πλάτος της κορυφής της ράγας οδήγησης. Το άλλο άκρο του μοχλού είναι εφοδιασμένο με μια οβάλ οπή που ταιριάζει με έναν στρογγυλό σωλήνα στερεωμένο στον γερανό σιδηροτροχιάς. Τραβήξτε τη λαβή ή ενεργοποιήστε την τροφοδοσία για να ανοίξετε τον πείρο συγκράτησης και ο μοχλός θα τοποθετήσει το βάρος του πάνω από την πίστα. Υπό την επίδραση του ανέμου, ο τροχιακός γερανός κινείται κατά μήκος της τροχιάς. Χάρη στη μόχλευση, η διακοπή λειτουργεί ως αυτοασφαλιζόμενο χαρακτηριστικό στη ράγα. Εφόσον κάθε εξάρτημα μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις για αντοχή και ακαμψία, η αντίστασή του στον αέρα δεν περιορίζεται από τις εξωτερικές συνθήκες, αλλά θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η πλευρική δύναμη και η τοπική παραμόρφωση της τροχιάς.

Όταν ο γερανός σιδηροτροχιάς λειτουργεί, μπορείτε να τραβήξετε τη λαβή, να χρησιμοποιήσετε τον σταθερό πείρο για να σηκώσετε τον σφιγκτήρα της ράγας οδήγησης και να κρατήσετε τη λαβή. μπορείτε επίσης να συνδέσετε την ηλεκτροϋδραυλική ράβδο ώθησης της καμπίνας, να χρησιμοποιήσετε τη σταθερή ακίδα που ελέγχεται από τον ηλεκτρομαγνήτη για να σηκώσετε τον σφιγκτήρα της ράγας οδήγησης και να κρατήσετε τη λαβή. Έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, του μικρού μεγέθους, της βολικής χρήσης, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας. Δεδομένου ότι έχει χειροκίνητες και ηλεκτρικές λειτουργίες, μπορεί να λειτουργήσει από την καμπίνα ή όταν είναι απενεργοποιημένο.

Ο πλωτός τύπος είναι μια βελτίωση που βασίζεται στον ηλεκτρικό σφιγκτήρα ράγας τύπου βίδας.

Μια βελτίωση είναι να τοποθετήσετε τη συσκευή σύσφιξης της ράγας ολίσθησης στο τρόλεϊ. οσιδηροδρομικός γερανόςΤο τρόλεϊ μπορεί να κινηθεί αυτόματα στην κάτω δέσμη του γερανού σιδηροτροχιάς. Ανεξάρτητα από το αν η συσκευή σύσφιξης τροχιάς είναι ευθυγραμμισμένη με την τροχιά, εφόσον η λαβή της συσκευής σύσφιξης τροχιάς έρχεται σε επαφή με την τροχιά, το καρότσι μπορεί να κινείται ελεύθερα. Και ευθυγραμμίστε το με το κομμάτι, σφίξτε το κομμάτι. Αυτή η βελτίωση διαθέτει λειτουργία αυτόματου κλειδώματος. Συνήθως, ο σφιγκτήρας σιδηροτροχιάς μπορεί να εγκατασταθεί ελεύθερα μόνο στον γερανό σιδηροτροχιάς και δεν υπάρχει μετάδοση δύναμης μεταξύ της οριζόντιας κατεύθυνσης και του γερανού σιδηροτροχιάς.

Όταν ο άνεμος είναι αρκετά δυνατός για να μετακινήσει τον γερανό σιδηροτροχιάς, αφού ο γερανός σιδηροτροχιάς έχει μετακινηθεί σε μικρή απόσταση, η κεκλιμένη επιφάνεια στο εξωτερικό του εξαρτήματος θα ταιριάζει με μια σφήνα στην κάτω δοκό του σιδηροδρομικού γερανού για να αποτρέψει την κίνηση του γερανού σιδηροτροχιάς. Οι κεκλιμένες επιφάνειες υφίστανται σημαντικές δυνάμεις, δεν επηρεάζονται από κραδασμούς και δεν απελευθερώνονται. Όταν δεν χρησιμοποιείται ο σφιγκτήρας ράγας, βρίσκεται πάντα ανάμεσα στις δύο σφήνες ανάλογα με τη δράση του ελατηρίου.

Ο τύπος πλάκας πίεσης είναι μια αυτόματη αυτοασφαλιζόμενη αντιανεμική και αντιολισθητική συσκευή.

Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με πλάκα πίεσης με λεπτά δόντια. Η πλάκα πίεσης συνδέεται με τον γερανό τροχιάς μέσω ενός ολισθητήρα ελατηρίου και μπορεί να επιπλέει ελεύθερα τόσο σε οριζόντια όσο και σε κάθετη κατεύθυνση. Παραμείνετε στην πίστα χωρίς εξωτερική δύναμη. Πάνω από την πλάκα πίεσης υπάρχει ένας κύλινδρος ανύψωσης, ο οποίος ελέγχεται από έναν υδραυλικό κύλινδρο. Όταν ο γερανός τροχιάς λειτουργεί, ο υδραυλικός κύλινδρος ανυψώνει τους κυλίνδρους και η πλάκα πίεσης δεν έρχεται σε επαφή με την τροχιά. Όταν ο γερανός σιδηροτροχιάς δεν λειτουργεί, η παροχή λαδιού στον υδραυλικό κύλινδρο σταματά και το ελατήριο στον κύλινδρο πιέζει τον κύλινδρο στην πλάκα πίεσης, με αποτέλεσμα η πλάκα πίεσης να κολλήσει στην τροχιά. Όταν ο άνεμος αυξάνεται και παρασύρει τον σιδηροδρομικό γερανό, καθώς η πλάκα πίεσης επιπλέει και δεν κινείται με τον σιδηροδρομικό γερανό, οι κύλινδροι που είναι στερεωμένοι στον σιδηροδρομικό γερανό θα κυλήσουν κατά μήκος της κλίσης της πλάκας πίεσης, αυξάνοντας έτσι το φορτίο στη σιδηροδρομική γραμμή . πίεση και αποτρέψτε την κίνηση του γερανού σιδηροτροχιάς. Η αντιανεμική και αντιολισθητική συσκευή είναι εύκολη στη λειτουργία, ασφαλής και αξιόπιστη, αλλά είναι ογκώδης και είναι κατάλληλη μόνο για μεγάλους σιδηροδρομικούς γερανούς.