Πληροφορίες εναέριου γερανού

Εναέριοι γερανοί είναι ένας τύπος γερανού γέφυρας που κινείται σε ανυψωμένες ράγες. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη γενική μηχανική κατασκευή, ανθρακωρυχεία, χημικά εργοστάσια και άλλους χώρους για το χειρισμό και τη φόρτωση/εκφόρτωση υλικών. Το σύστημα εργασίας ισχύει για το A3-A7 και η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας κυμαίνεται από -25 βαθμούς έως 40 βαθμούς . Η ανυψωτική ικανότητα κυμαίνεται από 2t έως 550t και είναι κατάλληλο για ανοίγματα από 7,5 έως 33,5 μέτρα. Οι φόρμες ελέγχου ηλεκτρικού εξοπλισμού περιλαμβάνουν ασύρματο, ενσύρματο έλεγχο γείωσης και έλεγχο δωματίου ελέγχου. Η γέφυρα του γερανού της γέφυρας διατρέχει κατά μήκος των τροχιών που βρίσκονται και στις δύο πλευρές της υπερυψωμένης κατασκευής και το τρόλεϊ ανύψωσης τρέχει πλευρικά κατά μήκος των τροχιών που βρίσκονται στη γέφυρα, σχηματίζοντας μια ορθογώνια περιοχή εργασίας. Αυτό επιτρέπει την πλήρη αξιοποίηση του χώρου κάτω από τη γέφυρα για την ανύψωση υλικών χωρίς να παρεμποδίζεται από εξοπλισμό εδάφους.

Ένας γερανός γέφυρας αποτελείται γενικά από ένα τρόλεϊ ανύψωσης, έναν μηχανισμό κίνησης γέφυρας και μια μεταλλική κατασκευή γέφυρας. Το καροτσάκι ανύψωσης αποτελείται από μηχανισμό ανύψωσης, μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ και πλαίσιο τρόλεϊ. Ο μηχανισμός ανύψωσης περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα, ένα φρένο, έναν μειωτήρα, ένα τύμπανο και ένα μπλοκ τροχαλίας. Ο ηλεκτροκινητήρας οδηγεί το τύμπανο μέσα από τον μειωτήρα, με αποτέλεσμα το χαλύβδινο συρματόσχοινο να τυλίγεται πάνω ή έξω από το τύμπανο για να ανυψώσει ή να χαμηλώσει το φορτίο. Το πλαίσιο του καροτσιού είναι ένα πλαίσιο που στηρίζει και εγκαθιστά τον μηχανισμό ανύψωσης και τον μηχανισμό κίνησης του τρόλεϊ και είναι συνήθως μια συγκολλημένη κατασκευή.

Ο μηχανισμός λειτουργίας σε έναν γερανό γέφυρας αποτελείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα, μια συσκευή μετάδοσης, ένα φρένο και έναν τροχό. Το καθήκον του μηχανισμού κίνησης είναι να κάνει το γερανό ή το καρότσι να κινείται οριζόντια για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή τη ρύθμιση της θέσης εργασίας, και ταυτόχρονα, μπορεί να μεταφέρει το φορτίο που ενεργεί στο γερανό ή το καρότσι στο θεμέλιο που τα στηρίζει. Οι μηχανισμοί λειτουργίας των γερανογεφυρών χωρίζονται σε δύο τύπους: τρέξιμο χωρίς τροχιά και τρέξιμο σε τροχιά. Ο μηχανισμός λειτουργίας σε γερανό γέφυρας ανήκει στην τελευταία κατηγορία. Σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά του, ο μηχανισμός λειτουργίας μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: αρθρωτό και ολοκληρωμένο. Σύμφωνα με τη μέθοδο οδήγησης των κινητήριων τροχών, ο μηχανισμός κίνησης μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: κεντρική κίνηση και ξεχωριστή κίνηση. Η κεντρική κίνηση κινείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα για τους κινητήριους τροχούς και στις δύο τροχιές, ενώ η χωριστή κίνηση κινείται από ξεχωριστούς ηλεκτρικούς κινητήρες για τους κινητήριους τροχούς σε κάθε τροχιά. Ο μηχανισμός κίνησης κινείται από τη δύναμη τριβής μεταξύ των κινητήριων τροχών και της τροχιάς. Για να εξασφαλιστεί επαρκής δύναμη πρόσφυσης, ο μηχανισμός κίνησης θα πρέπει να έχει αρκετούς κινητήριους τροχούς. Οι κινητήριοι τροχοί θα πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένοι ώστε να εξασφαλίζεται επαρκής πίεση των τροχών σε κάθε περίπτωση, διαφορετικά θα επηρεαστεί η κανονική λειτουργία.

 

 

Τα χαλύβδινα συρματόσχοινα είναι απαραίτητα βασικά εξαρτήματα για ανυψωτικά μηχανήματα και εξοπλισμό, καθώς και για εργασίες ανύψωσης και δεσίματος. Χρησιμοποιούνται ευρέως ως σχοινιά ανύψωσης, σχοινιά έλξης, σχοινιά έλξης, σχοινιά ανύψωσης κ.λπ. Ανεξάρτητα από το είδος της εφαρμογήςχαλύβδινο συρματόσχοινοχρησιμοποιείται για, εάν επιλεγεί λάθος τύπος, η μέθοδος χρήσης είναι παράλογη, δεν υπάρχουν έλεγχοι ασφαλείας και δεν δίνεται έμφαση στη συντήρηση, ή ακόμα χειρότερα, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται μετά την επίτευξη του προτύπου διάλυσης, μπορεί να συμβούν μεγάλα ατυχήματα λόγω ζημιών ή σπάσιμο του χαλύβδινου συρματόσχοινου. Ειδικά για τη χρήση ηλεκτρικών ανυψωτικών με συρματόσχοινα από χάλυβα, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στην επιλογή των χαλύβδινων συρματόσχοινων.

 

1. Για την ανύψωση λιωμένων ή θερμών μετάλλων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται χαλύβδινα συρματόσχοινα με πυρήνες αμιάντου ή άλλους πυρήνες ανθεκτικούς σε υψηλές θερμοκρασίες.
2. Σε εξωτερικά, υγρά ή διαβρωτικά περιβάλλοντα, θα πρέπει να επιλέγονται γαλβανισμένα χαλύβδινα συρματόσχοινα.
3. Για ανυψωτικά συρματόσχοινα από χάλυβα που περνούν μέσα από τροχαλίες και μηχανισμούς τυμπάνων εξαρτημάτων ανύψωσης, θα πρέπει να προτιμώνται τα χαλύβδινα συρματόσχοινα επαφής με σύρμα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα χαλύβδινα συρματόσχοινα επαφής σύρματος έχουν μικρότερη τάση επαφής μεταξύ των συρμάτων, λιγότερη φθορά, καλύτερη ευελιξία και σχετικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
4. Για γερανούς που ανυψώνουν βαριά φορτία ή έχουν πολυστρωματικά τυλιγμένα χαλύβδινα συρματόσχοινα, συνιστώνται μη περιστρεφόμενα, μη χαλαρώνοντας δεξιά συρματόσχοινα εναλλακτικής στρώσης. Αυτός ο τύπος χαλύβδινου συρματόσχοινου έχει την τάση συστροφής των κλώνων και των σχοινιών που ακυρώνουν το ένα το άλλο, καθιστώντας λιγότερο πιθανό να περιστραφεί ή να χαλαρώσει όταν σηκώνετε βαριά αντικείμενα.