Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων στρέψης γερανού 20 τόνων

Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτωνΕναέριος γερανός 20 τόνωντρέχουσα στρέψη

Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της στρέψης όταν τογερανός γέφυραςείναι σε λειτουργία, τα ακόλουθα σημεία πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την αγορά του γερανού:
 

1. Η οριζόντια απόκλιση ύψους και η απόκλιση ύψους σχεδιασμού μεταξύ του στηρίγματος ανάρτησης της δοκού I και της επιφάνειας σύνδεσης της δοκού I πρέπει να ελέγχονται εντός του καθορισμένου εύρους.
 

2. Ελέγξτε την επιλεγμένη διαδρομή I-beam και το μέγεθός της πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.
 

3. Η διαφορά ύψους του ίδιου τμήματος της διαδρομής I-beam θα πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανόνες της προδιαγραφής GB078-1998.
 

4. Εάν η διαφορά του ίδιου τμήματος είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει κακή επαφή του κινητήριου τροχού της πλευρικής δέσμης, ολίσθηση και συστροφή.
 

5. Αφού τοποθετηθεί η φλάντζα I-beam, η επιφάνεια του I-beam τοποθετείται οριζόντια.
 

6. Η διάταξη οδήγησης του τρόλεϊ θα πρέπει να εγκατασταθεί στο εσωτερικό γρανάζι του γερανού, κάτι που βοηθά στη μείωση της πιθανότητας παραμόρφωσης και αλλαγής της γέφυρας υπό φορτίο ή μετά από μια περίοδο χρήσης.
 

7. Η πλάκα σύνδεσης μεταξύ της φλάντζας I-beam του γερανού και της έδρας στήριξης στην άλλη πλευρά του πεντάλ ερπυστήρα. Μετά την πλήρωση, στερεώνεται με συγκόλληση σημείου ή άλλες μεθόδους.