δοκός γερανογέφυρας
Η διπλή δοκός γερανογέφυρας τύπου Dejun QD με γάντζο είναι κατάλληλη για όλα τα είδη γενικών συνθηκών, χρησιμοποιείται για ανύψωση υλικών, εγκατάσταση και συντήρηση εξοπλισμού, είναι ένα είδος ευρέως χρησιμοποιούμενου ανυψωτικού εξοπλισμού. Αποτελείται κυρίως από κύρια δέσμη, μηχανισμό βαδίσματος γερανού, τρόλεϊ, μηχανοστάσιο και ηλεκτρικό εξοπλισμό.
- Γρήγορη Παράδοση
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
1.Γερανό δοκός γέφυρας τύπου Dejun QD διπλό με γάντζο
Η διπλή δοκός γερανογέφυρας τύπου Dejun QD με γάντζο είναι κατάλληλη για όλα τα είδη γενικών συνθηκών, χρησιμοποιείται για ανύψωση υλικών, εγκατάσταση και συντήρηση εξοπλισμού, είναι ένα είδος ευρέως χρησιμοποιούμενου ανυψωτικού εξοπλισμού. Αποτελείται κυρίως από κύρια δέσμη, μηχανισμό βαδίσματος γερανού, τρόλεϊ, μηχανοστάσιο και ηλεκτρικό εξοπλισμό.
Η διπλή δοκός γερανογέφυρας τύπου Dejun QD με γάντζο υιοθετεί τη δομή διπλής δοκού, διπλής τροχιάς και μονού τρόλεϊ.
Το ανυψωτικό τρόλεϊ είναι εφοδιασμένο με τους κύριους και βοηθητικούς μηχανισμούς ανύψωσης και το καθένα υιοθετεί ένα ανεξάρτητο σύστημα μετάδοσης. Οι κύριοι και οι βοηθητικοί μηχανισμοί ανύψωσης μπορούν όχι μόνο να ολοκληρώσουν τις εργασίες ανύψωσης ανεξάρτητα, αλλά και να συντονίσουν για την ολοκλήρωση της εργασίας.
Η διπλή δοκός γερανογέφυρας τύπου Dejun QD με τεχνολογία αγκίστρου είναι ώριμη, ασφαλής και αξιόπιστη, εύκολη στη λειτουργία, σταθερή λειτουργία. Είναι ένα ώριμο προϊόν της εταιρείας μας εδώ και πολλά χρόνια, και είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος γερανός στην Κίνα και τον κόσμο.
2. Παράμετροι:
|
Ανυψωτική ικανότητα(t) |
100/32 |
125/32 |
140/40 |
160/50 |
180/40(50) |
||||||||||
|
Span(m) Προσαρμοσμένο |
19 |
22 |
25 |
19 |
22 |
19 |
22 |
25 |
19 |
22 |
25 |
19 |
22 |
25 |
|
|
Ύψος ανύψωσης (m) |
Κύριο άγκιστρο |
18 |
20 |
25 |
24 |
20 |
23 |
24 |
24 |
||||||
|
|
Βοηθητικό άγκιστρο |
20 |
22 |
27 |
26 |
22 |
25 |
26 |
26 |
||||||
|
Ταχύτητα (m/min) |
Κύριο άγκιστρο |
6.8 |
6.8 |
8.6 |
9.5 |
7.6 |
6.3 |
6 |
6 |
||||||
|
|
Βοηθητικό άγκιστρο |
9.5 |
9.5 |
12 |
12 |
9.5 |
9.5 |
7.8 |
9.5 |
||||||
|
|
Ταξιδεύοντας με τρόλεϊ |
37 |
37 |
41 |
42 |
36 |
34.8 |
36 |
38.8 |
||||||
|
|
Γερανός που ταξιδεύει |
68 |
68 |
77 |
77 |
77 |
77.8 |
68 |
78 |
||||||
|
Εργατική τάξη |
A7-A8 |
||||||||||||||
3. Πλεονέκτημα
- Συμπαγής δομή
-Καλή ακαμψία
-Εύκολο στη λειτουργία
- Χαμηλός θόρυβος
-Ασφάλεια και αξιοπιστία
- Όμορφη εμφάνιση
Κύριο Δοκάρι
Η κύρια δέσμη είναι μια δομή σε σχήμα κουτιού στην πίστα. Το τμήμα της κύριας δέσμης αναλύεται και υπολογίζεται συστηματικά με τη μέθοδο πεπερασμένων στοιχείων ANSYS για να διασφαλιστεί ότι έχει επαρκή αντοχή, ακαμψία και συνολική σταθερότητα. Η γωνία κάμπερς της κύριας δέσμης είναι (1 ~ 1,4) S/1000 και η μέγιστη θέση κάμπερς ελέγχεται εντός του 1/10 του ανοίγματος. Το κύριο στέλεχος τάσης της κύριας δοκού είναι Q255B και το ελάχιστο πάχος πλάκας δεν είναι μικρότερο από 6 mm.
Τελικές άμαξες
Οι ακραίες καρότσες είναι μια δομή σε σχήμα κουτιού και η σύνδεση μεταξύ του ακραίου θαλάμου και της κύριας δέσμης είναι μια άκαμπτη σύνδεση. Προκειμένου να διευκολυνθεί η μεταφορά, η σύνδεση του τελικού αυτοκινήτου αποσυνδέεται και συνδέεται με μπουλόνια υψηλής αντοχής. Κάθε συνδετική πλάκα είναι τοποθετημένη με μπουλόνια πλαισίωσης και έχει επισημανθεί για επιθεώρηση τοποθέτησης πριν από την παράδοση.
Τρόλεϋ
Ο μηχανισμός εγκάρσιας κίνησης του αυτοκινήτου υποστηρίζεται από τέσσερις τροχούς και υιοθετείται ένα ανεξάρτητο σύστημα κίνησης για την κεντρική κίνηση του αυτοκινήτου.
Κατά την εκκίνηση, ο κινητήριος τροχός δεν γλιστράει και κατά το φρενάρισμα είναι σταθερός και αξιόπιστος. Αυτή η δομική διάταξη ευνοεί την εγκατάσταση, τη συντήρηση και την αποσυναρμολόγηση κάθε στοιχείου του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Ανυψωτήρας
Ο κύριος και ο βοηθητικός μηχανισμός ανύψωσης είναι διατεταγμένοι στο ίδιο πλαίσιο του οχήματος και κάθε μηχανισμός έχει μια ανεξάρτητη διάταξη κίνησης.
Η αρχή λειτουργίας του μηχανισμού ανύψωσης: ο κινητήρας εκτελεί την εργασία, αλλάζει την ταχύτητα μέσω του μειωτήρα και στη συνέχεια οδηγεί το τύμπανο μέσω του συνδέσμου τυμπάνου και ολοκληρώνει το άγκιστρο μέσω του συστήματος περιέλιξης συρματόσχοινου.
Ο μηχανισμός ανύψωσης υιοθετεί σύστημα ρύθμισης ταχύτητας αντίστασης σειράς, σταθερό φρενάρισμα, μικρή δύναμη κρούσης του γάντζου, ακριβή τοποθέτηση, που όχι μόνο βελτιώνει την παραγωγική απόδοση του χρήστη, αλλά και επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του μηχανισμού ανύψωσης.
Αυτά τα εξαρτήματα είναι συμπαγή και εύκολα στη συντήρηση, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και αξιοπιστία.
4. Εφαρμοστέο περιβάλλον:
Η δοκός γερανογέφυρας τύπου Dejun QD με διπλό άγκιστρο είναι γενικά κατάλληλη για χώρους εργασίας με σκόνη, τήξη, χύτευση, θερμική επεξεργασία κ.λπ. Σε αυτές τις διαδικασίες, αναπόφευκτα θα δημιουργηθεί σκόνη υψηλής θερμοκρασίας. Αυτές οι σκόνες επιπλέουν στον αέρα και προσκολλώνται σε διάφορες επιφάνειες του γερανού και επηρεάζουν ακόμη και την κανονική λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία αυτών των περιβαλλόντων εργασίας είναι σχετικά υψηλή, η θερμοκρασία του λιωμένου μετάλλου είναι συνήθως πάνω από 1500 βαθμούς Κελσίου και η μέση θερμοκρασία δωματίου στο εργαστήριο μπορεί να φτάσει τους 40-60 βαθμούς Κελσίου. Όταν η υγρασία του αέρα είναι υψηλή, τα διαβρωτικά αέρια θα αναμειχθούν στον αέρα. Κατά τη διαδικασία τήξης, χύτευσης και θερμικής επεξεργασίας, θα δημιουργηθούν λίγοι υδρατμοί, με αποτέλεσμα ένα περιβάλλον υψηλής υγρασίας και υψηλής διαβρωτικότητας αέρα. Αυτό το περιβάλλον θα επιταχύνει τη διάβρωση των μεταλλικών κατασκευών, η οποία είναι πολύ επιβλαβής για τους γερανούς, επομένως απαιτούνται ειδικοί γερανοί χύτευσης.
5. Μεταφορές:
Δημοφιλείς Ετικέτες: δοκός γερανογέφυρας, Κίνα προμηθευτές δοκών γερανογέφυρας, κατασκευαστές, εργοστάσιο
