Εναέριος γερανός μονότροχου

Εναέριος γερανός μονότροχου

 

Ο ευρωπαϊκός μονόδρομος γερανός έχει μικρό βάρος, συμπαγή δομή και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Στο πλαίσιο της γέφυρας τοποθετούνται τρόλεϊ και μηχανισμός ανύψωσης. Το τρόλεϊ μπορεί να τρέχει προς τα εμπρός και προς τα πίσω, και το καρότσι μπορεί να τρέχει και άλλοι μηχανισμοί για την πραγματοποίηση της μεταφοράς υλικών και αντικειμένων σε τρισδιάστατο χώρο.

 

Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς γερανούς, η οριακή απόσταση από το άγκιστρο μέχρι το έδαφος (δάπεδο) του ευρωπαϊκού γερανού εναέριου σιδηροδρόμου είναι μικρή, ο χώρος κεφαλής είναι χαμηλός, ο γερανός μπορεί να εργαστεί πιο κοντά στο μπροστινό μέρος και το ύψος ανύψωσης είναι υψηλότερο, πράγμα που στην πραγματικότητα αυξάνεται τον αποτελεσματικό χώρο εργασίας του υφιστάμενου κτιρίου του εργοστασίου.

 

 

 

Εξάρτημα κύριας δοκού

 

1. Η κύρια δοκός υιοθετεί το σχέδιο κατασκευής από χάλυβα σχήματος Η, το οποίο είναι παρόμοιο με τον παραδοσιακό αρχικό απλό τύπο γερανού, με βαρύτερο νεκρό βάρος.

 

2. Οι κύριες συγκολλήσεις υποβάλλονται όλες σε μη καταστροφική δοκιμή.

 

3. Το υλικό πλάκας χάλυβα είναι οικιακό γενικό χάλυβα (Q235B).

 

4. Η κάθετη περιέλιξη είναι σύμφωνα με το κινεζικό εθνικό πρότυπο.

 

5. Ελέγξτε και καθαρίστε προσεκτικά τη χαλύβδινη πλάκα πριν από τη συγκόλληση, συνήθως με μια αυτόματη μηχανή συγκόλλησης (MIG ή ημιαυτόματη συγκόλληση).

 

Τελικό τμήμα δοκού

 

1. Η ακραία δοκός συγκολλάται και σχηματίζεται από ορθογώνιο χαλύβδινο σωλήνα ή χαλύβδινη πλάκα και η διαμορφωμένη ακραία δοκός τοποθετείται και επεξεργάζεται στην εργαλειομηχανή CNC ταυτόχρονα για να φτάσει το επιτρεπόμενο εύρος απόκλισης για να διασφαλιστεί η ακρίβεια των εθνικών διαστάσεων και η ανοχή προσαρμογής.

 

2. Κάθε ακραία δοκός είναι εξοπλισμένη με τροχούς διπλής στεφάνης, προσκρουστήρες και συσκευές προστασίας κατά του εκτροχιασμού.

 

3. Ο γερανός διπλής δοκού τοποθετεί μια πλατφόρμα συντήρησης (διάδρομος συντήρησης) στην πλευρά οδήγησης του καροτσιού κατά μήκος της κατεύθυνσης της κύριας δέσμης.

 

4. Η κύρια δέσμη και η τελική δέσμη συνδέονται με μπουλόνια υψηλής αντοχής για να εξασφαλίσουν την ακρίβεια και την ομαλή λειτουργία ολόκληρου του μηχανήματος.

 

 

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των ευρωπαϊκών γερανών εναέριας γραμμής;

 

Τα προϊόντα γερανογέφυρων και γερανογέφυρων ευρωπαϊκού τύπου έχουν μικρό βάρος, μικρό καθαρό ύψος εξοπλισμού, μεγάλο εύρος εργασίας, εξαρτήματα υψηλής ποιότητας και αυστηρό έλεγχο ποιότητας κατασκευής. Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς βιομηχανικούς γερανούς, τα κύρια πλεονεκτήματα των γερανογεφυρών ευρωπαϊκού τύπου μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες πτυχές:

 

1. Μειώστε τις επενδύσεις των πελατών, αξιοποιήστε πλήρως τον χώρο των εγκαταστάσεων και βελτιώστε την αποδοτικότητα της παραγωγής

 

Τα ευρωπαϊκά προϊόντα γερανών εναέριας γραμμής έχουν τα χαρακτηριστικά του μικρού βάρους, της μικρής πίεσης τροχού, του χαμηλού ύψους εξοπλισμού, της συμπαγούς δομής και της κατοχής μικρού χώρου. Το τρόλεϊ, η τελική δοκός και η κύρια δέσμη υιοθετούν λογικές δομές και το νεκρό βάρος τους είναι πολύ ελαφρύτερο από τους παραδοσιακούς γερανούς.

 

Επομένως, στην περίπτωση που πληρούνται οι ίδιες απαιτήσεις, το ύψος του κτιρίου του εργοστασίου μπορεί να μειωθεί, το μέγεθος της διατομής της δοκού που φέρει σιδηροτροχιά μπορεί να μειωθεί, η φέρουσα ικανότητα του κορμού και της θεμελίωσης πασσάλων μπορεί να μειωθεί και Οι απαιτήσεις για σιδηροτροχιές και συρόμενες γραμμές τροφοδοσίας μπορούν να μειωθούν, έτσι ώστε να μειωθεί η συνολική επένδυση του χρήστη στο κτήριο του εργοστασίου και στον ανυψωτικό εξοπλισμό.

 

Σε σύγκριση με τους εγχώριους παραδοσιακούς γερανούς γέφυρας, το αυτο-βάρος του ευρωπαϊκού καροτσιού γερανού εναέριας γραμμής μειώνεται περισσότερο από 30% και το καθαρό ύψος του εξοπλισμού μειώνεται σημαντικά, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το συνολικό κόστος κατασκευής του κτιρίου του εργοστασίου του χρήστη , και έχει προφανή πλεονεκτήματα στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση της κατανάλωσης.

 

 

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ευρωπαϊκών γερανών και των γερανών γέφυρας διπλής δοκού τύπου QD;

 

1. Σε σύγκριση με τον γενικό γερανό, το αυτο-βάρος μειώνεται κατά 23-64%, και τα πλεονεκτήματα της συμπαγούς δομής, της εξοικονόμησης ενέργειας και της εξοικονόμησης υλικού είναι προφανή.
Επιπλέον, σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς γερανούς γέφυρας, οι ευρωπαϊκοί γερανοί μονού σιδηροδρόμου μπορούν να κάνουν πολύ αποτελεσματική χρήση του χώρου του εργοστασίου. Η οριακή απόσταση από το άγκιστρο έως τους τοίχους και στις δύο πλευρές είναι μικρή και ο χώρος κεφαλής είναι υψηλός ή χαμηλός.

 

2. Καλός συνδυασμός, πολλές προδιαγραφές, και ολοκληρωμένες σειρές προϊόντων, που μπορεί να καλύψει τις περισσότερες ανάγκες των πελατών.

 

Οι παράμετροι απόδοσης του παραδοσιακού γερανού γέφυρας είναι σχετικά απλές. Η ανυψωτική τους ικανότητα καλύπτει μόνο 5 t-100t. Το επίπεδο εργασίας είναι γενικά M5 και M6. Το εύρος των ταχυτήτων ανύψωσης και λειτουργίας είναι μικρό, η μέθοδος ελέγχου είναι σχετικά προς τα πίσω, η απόδοση ελέγχου είναι κακή και το εύρος επιλογής χρήστη είναι στενό. Συχνά είναι δύσκολο να ικανοποιηθεί η ανάγκη προσθήκης ορισμένων ειδικών λειτουργιών.

 

Ο ευρωπαϊκός γερανός μονοσιδηροτροχιάς υιοθετεί τυποποιημένο και αρθρωτό σχεδιασμό και διαθέτει μια πλήρη σειρά προϊόντων. Μπορεί να σχεδιαστεί γρήγορα σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Η ανυψωτική του ικανότητα καλύπτει 6,3 t-400t, το επίπεδο εργασίας του είναι M3-M7 και υπάρχουν 5 είδη ταχυτήτων ανύψωσης.

 

3. Τέλεια μέτρα προστασίας ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένου ορίου ταξιδιού, ορίου ύψους, ορίου υπερφόρτωσης, ορίου έκτακτης ανάγκης, λανθασμένης φάσης, απώλειας φάσης, χαμηλής τάσης, προστασίας από υπέρταση κ.λπ. Ταυτόχρονα, για εξοπλισμό ανύψωσης μεγάλης κλίμακας και εξοπλισμό ανύψωσης ειδικής χρήσης , υπάρχουν λειτουργίες όπως ηλεκτρονική αντιταλάντωση, ανάδραση ενέργειας, παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο, σύγχρονος έλεγχος και ακριβής τοποθέτηση για να διαλέξετε.

 

4. Προηγμένη τεχνολογία ελέγχου μετατροπής συχνότητας

 

Η εφαρμογή της τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας κάνει το προϊόν να έχει καλύτερη απόδοση. Ο έλεγχος μετατροπής συχνότητας του μηχανισμού ανύψωσης επιλύει τα κοινά ελαττώματα του μεγάλου κρουστικού φορτίου ανύψωσης, του ασταθούς φρένου ανύψωσης και του γάντζου φρένου πτώσης κ.λπ., διασφαλίζοντας ότι ο γερανός μπορεί να ξεκινήσει χωρίς κρούση και να φρενάρει με μηδενική ταχύτητα.

 

Η μετατροπή συχνότητας του μηχανισμού λειτουργίας μπορεί να πραγματοποιήσει την άνευ κρούσης εκκίνηση και πέδηση του μηχανισμού λειτουργίας του γερανού, την ομαλή σύγχρονη επιτάχυνση και επιβράδυνση πολλαπλών κινήσεων και να πραγματοποιήσει την ομαλή λειτουργία του γερανού.
Η σταθερή λειτουργία του μηχανισμού θα βελτιώσει επίσης την κατάσταση καταπόνησης των σχετικών εξαρτημάτων (μειωτήρες, φρένα, συνδέσμους, κινητήρες), βελτιώνοντας έτσι σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.

Δημοφιλείς Ετικέτες: εναέριος γερανός μονοσιδηροτροχιάς, Κίνα προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο εναέριων γερανών σιδηροτροχιάς