Υπερυψωμένος γερανός ανύψωσης

Εισαγωγή

Η δομή του γερανού εναέριας ανύψωσης αποτελείται κυρίως από κύρια δοκό, δοκό, μηχανισμό κίνησης καροτσιού, τρόλεϊ και μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ. Δεύτερον, τα προϊόντα μας χρησιμοποιούνται κυρίως για ανύψωση και φόρτωση και εκφόρτωση υλικών στη γενική κατασκευή μηχανημάτων, στη χημική βιομηχανία ανθρακωρυχείου και σε άλλα μέρη. Το πιο σημαντικό είναι ότι τα προϊόντα μας είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής ποιότητας, που είναι ανθεκτικό και ανθεκτικό στη διάβρωση. Τέλος, τα προϊόντα μας μπορούν να προσαρμοστούν και σημαντικά εξαρτήματα μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τις ανάγκες.

 

χαρακτηριστικό

Ο γερανός εναέριας ανύψωσης είναι ελαφρύς στη δομή, εξαιρετικός σε απόδοση, προηγμένος στην ιδέα σχεδιασμού και μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη χρήση του χώρου. Δεύτερον, τα προϊόντα μας χρησιμοποιούνται σε περιπτώσεις με χαμηλή συχνότητα χρήσης, όπως εργαστήρια χαρτιού, εργαστήρια χαλυβδοσωλήνων, εργαστήρια πύργων κ.λπ. Το πιο σημαντικό, όταν είναι απαραίτητο να σηκώσετε αντικείμενα μεγαλύτερης διάρκειας, ο διακόπτης στην κονσόλα μπορεί να πραγματοποιήσει σύγχρονη ανύψωση και σύγχρονη λειτουργία. Τέλος, ο ακριβής σχεδιασμός και οι προηγμένες συσκευές μας εγγυώνται τη σύγχρονη λειτουργία κάθε πλευράς.

 

 

Κύρια μέρη

 

1. Ομάδα γάντζων:είναι η συσκευή παραλαβής. Σημείωση: Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές στην επιφάνεια του γάντζου. τη φθορά του στομίου του γάντζου και το σπάσιμο του χείλους της τροχαλίας.

2. Μπλοκ τροχαλίας:χωρίζεται σε κινητό μπλοκ τροχαλίας και μπλοκ σταθερής τροχαλίας.

 

Σημείωση: εάν υπάρχουν ρωγμές στην επιφάνεια. εάν η τροχαλία εργασίας περιστρέφεται με ευελιξία και εάν το χείλος της τροχαλίας είναι σπασμένο.

 

Αφού καταστραφεί η τροχαλία, οι χρήστες συχνά χρησιμοποιούν συγκόλληση (συγκόλληση ορείχαλκου νερού) ή ηλεκτρική συγκόλληση για να την επισκευάσουν προκειμένου να συνεχίσουν να τη χρησιμοποιούν. Λόγω της ανομοιόμορφης θέρμανσης, η τροχαλία παραμορφώνεται και η σκληρότητα είναι ανομοιόμορφη, γεγονός που θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά του συρματόσχοινου και η ποιότητα συγκόλλησης δεν είναι εύκολο να εγγυηθεί, επομένως δεν επιτρέπεται η επισκευή συγκόλλησης.

3. Χαλύβδινο συρματόσχοινο:Προσοχή: Σπασμένο σύρμα, σπασμένα νήματα, κόμποι, σκουριασμένα, κουκούτσια. Εφαρμόστε γράσο με βάση το λίθιο στο καρούλι για λίπανση.

4. Ομάδα τυμπάνων:Είναι το μέρος που χρησιμοποιείται για να τυλίγεται το συρματόσχοινο στον μηχανισμό ανύψωσης. Η ομάδα τροχών τύπου δίσκου που συνδέεται με γρανάζια είναι κλειστή μετάδοση και η ομαδοποίηση είναι καλή.

5. Μειωτήρας:Μειώνει την υψηλή ταχύτητα του κινητήρα στην ταχύτητα εργασίας που απαιτείται από κάθε μηχανισμό.

 

6. Σύζευξη:Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο ομοαξονικών αξόνων ή ουσιαστικά παράλληλων αξόνων και για τη μετάδοση της ροπής ενώ αντισταθμίζει μια μικρή γωνία και ακτινική μετατόπιση.

 

 

Προσοχή: Λίπανση, φθορά δοντιών.

7. Φρένο: γενικά εγκαθίσταται στον άξονα υψηλής ταχύτητας του μηχανισμού για τη μείωση της ροπής πέδησης. Το ηλεκτροϋδραυλικό μοντέλο μπλοκ φρένων είναι YWz.

 

Σημείωση: Λιπάνετε τον πείρο του περιστρεφόμενου άξονα. Παρατηρήστε εάν η επένδυση του φρένου είναι καμένη ή καμένη. εάν υπάρχει λάδι στην επιφάνεια τριβής του τροχού του φρένου.

8. Σετ τροχών:ο τροχός συναρμολογείται με το γωνιακό ρουλεμάν για να σχηματίσει ένα σετ τροχών.

 

Οι τροχοί χωρίζονται ανά χείλος: τροχός διπλού χείλους, τροχός μονής στεφάνης.

 

 

9. Buffer%3αχρησιμοποιείται για την απορρόφηση της ενέργειας που παράγεται όταν ο γερανός (ή το τρόλεϊ) συγκρούεται με το πλαίσιο (ή το χτύπημα) ή τους παρακείμενους γερανούς στο ίδιο άνοιγμα.

 

 

10. Αντίσταση:Μια ηλεκτρική συσκευή που χρησιμοποιείται για τον περιορισμό του ρεύματος του κινητήρα.

 

Ο μηχανισμός ξεκινά ομαλά και μειώνει την κρούση.

 

11. Αγώγιμη συσκευή:αγώγιμη συσκευή τροφοδοσίας και αγώγιμη συσκευή τρόλεϊ.

 

Καροτσάκι καλωδίων συλλογής γραμμής τρόλεϊ ασφαλείας

 

12. Διακόπτης ταξιδιού:Ανάλογα με το σκοπό, μπορεί να χωριστεί σε τερματικό διακόπτη (διακόπτης ορίου) και διακόπτη ασφαλείας (διακόπτης προστασίας).

 

Ο τερματικός διακόπτης χρησιμοποιείται για τον περιορισμό του εύρους λειτουργίας του μηχανισμού εργασίας και εγκαθίσταται στο τέλος της διαδρομής. Συνηθισμένα μοντέλα: LX10-11, LX7-1;

 

 

Προφυλάξεις για την ασφαλή λειτουργία του γερανού ανύψωσης διπλής δοκού

ΕΝΑ. Η χρήση γερανών θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις των "Κανονισμών Ασφάλειας για Γερανούς" (GB6067-85). Το προσωπικό που χειρίζεται τον γερανό πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του "Πρότυπου αξιολόγησης οδηγού γερανού" (GB6720-86).

ΣΙ. Απαγορεύεται η υπερφόρτωση του γερανού ανύψωσης.

ΝΤΟ. Απαγορεύεται η ανύψωση βαρέων αντικειμένων με ιμάντες ή η αφαίρεση θαμμένων αντικειμένων.

ΡΕ. Δεν επιτρέπεται η χρήση των οριακών διατάξεων κάθε μηχανισμού ως στάθμευση στην κανονική οριακή θέση. Ο τερματικός διακόπτης είναι μόνο μια συσκευή στάθμευσης που απενεργοποιείται όταν υπάρχει ατύχημα στο σύστημα ελέγχου ή η λειτουργία του οδηγού είναι αμέλεια.

ΜΙ. Δεν επιτρέπεται η απότομη αναστροφή του κινητήρα (ανατροπή αυτοκινήτου) ως φρένο του μηχανισμού. Αυτή η μέθοδος επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση ακραίου ατυχήματος.

ΦΑ. Μην αποθηκεύετε αντικείμενα στον ιστό του γερανού ή στο καρότσι.

ΣΟΛ. Όταν ο οδηγός σταματήσει και εγκαταλείψει τον γερανό, θα πρέπει να αφήσει κάτω τη συσκευή σιδηροτροχιάς και μπορούν επίσης να ληφθούν άλλα αξιόπιστα αντιανεμικά μέτρα στερέωσης. Για γερανό εξοπλισμένο με διάταξη αγκυρώσεως εδάφους, η άγκυρα γείωσης θα πρέπει επίσης να εισαχθεί στο λάκκο αγκύρωσης, διαφορετικά ο οδηγός δεν πρέπει να εγκαταλείψει τον γερανό.

Δημοφιλείς Ετικέτες: εναέριος γερανός ανύψωσης, Κίνα προμηθευτές εναέριων γερανών ανύψωσης, κατασκευαστές, εργοστάσιο