Γερανός μονής δοκού

Γερανός μονής δοκού


Ικανότητα φόρτωσης: 1-20 τόνοι

Άνοιγμα: 7,5-31,5 μέτρα

Ύψος Ανύψωσης: 6-30 μέτρα

Σύστημα εργασίας: A3, A4

Τροφοδοσία: Τριφασικό AC 380V 50Hz

  • Γρήγορη Παράδοση
  • Διασφάλιση ποιότητας
  • Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος

Γερανός μονής δοκού eot

 

Ο γερανός μονής δοκού eot έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα GB3811-2008 και JB/T1306-2008 και είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό ανυψωτικό. Χρησιμοποιείται ευρέως στη μηχανική κατεργασία, τη συναρμολόγηση, την επισκευή, την αποθήκη και άλλους χώρους εργασίας. Είναι ένα σημαντικό εργαλείο και εξοπλισμός για τις σύγχρονες βιομηχανικές επιχειρήσεις να πραγματοποιήσουν τη μηχανοποίηση και την αυτοματοποίηση της παραγωγικής διαδικασίας, να μειώσουν τη βαριά χειρωνακτική εργασία και να βελτιώσουν την παραγωγικότητα της εργασίας.

 

Χρησιμοποιείται σε εργαστήρια μεταλλουργίας, εργαστήρια συναρμολόγησης, εργαστήρια συντήρησης, εργαστήρια μεταλλικών κατασκευών και διάφορες αποθήκες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για βοηθητική ανύψωση σε εργαστήρια μεταλλουργίας και χυτηρίου. Αφού ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις προστασίας από τον αέρα και τη βροχή και τη βελτίωση του σχεδιασμού, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε υπαίθριο χώρο.

 

Είδος

Εναέριος γερανός μονής Girde

Ικανότητα φόρτωσης

1-20 τόνοι

Σπιθαμή

7,5-31,5 μέτρα

Ύψος Ανύψωσης

6-30 μέτρα

Ταχύτητα ανύψωσης

8/0,8 m/min

3,5/0,35 m/min

Σύστημα εργασίας

A3, A4

Ηλεκτρικό Ανυψωτικό

CD, MD

Διάμετρος τροχού

Φ270mm/φ370 mm

Εξουσία

Τριφασικό AC 380V 50Hz

Πλάτος διαδρομής

30-70 χλστ

Πληρωμή

TT

Οι υψηλής ποιότητας γερανοί μονής δοκού eot χρησιμοποιούν τριφασικό τροφοδοτικό 380V, 50 Hz. Η κοινή ανυψωτική ικανότητα είναι 1-16 τόνοι, το άνοιγμα είναι 7,5-28,5 m και η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι εντός της περιοχής από -25 βαθμούς έως 40 βαθμούς.

 

6 ton overhead crane for sale

 

Τα δομικά χαρακτηριστικά των γερανών μονής δοκού είναι τα εξής:

 

1. Εξάρτημα μεταλλικής κατασκευής.

 

Η κύρια δοκός έχει σχήμα U-που σχηματίζεται από έλαση χαλύβδινης πλάκας ή συγκολλάται σε χάλυβα καναλιού με χαλύβδινη πλάκα και στη συνέχεια συγκολλείται με δοκό Ι- για να σχηματίσει μια συμπαγή δοκό σε σχήμα κουτιού-. Για την ευκολία αποθήκευσης και μεταφοράς, η κύρια δοκός και η δοκός κατασκευάζονται χωριστά και στη συνέχεια συνδέονται με μπουλόνια υψηλής αντοχής M20 ή M24 για να σχηματίσουν ένα σύνολο.

 

2. Ηλεκτρικό ανυψωτικό.

 

Το ηλεκτρικό ανυψωτικό μπορεί να σηκώσει βαριά αντικείμενα και να κινηθεί κατά μήκος της κύριας δέσμης στην κάτω φλάντζα της δέσμης I- κάτω από την κύρια δέσμη. Οι κύριες ποικιλίες είναι οι CD1 και MD1.

 

Για τον τύπο CD1, η ταχύτητα ανύψωσης είναι 8 m/min (όταν η ανυψωτική ικανότητα είναι 10 τόνοι, η ταχύτητα ανύψωσης είναι 8 m/min).

 

Ο τύπος MD1 είναι ένας ανυψωτήρας διπλής-ταχύτητας με ταχύτητα ανύψωσης 8 m/min και 0,8 m/min (όταν η ανυψωτική ικανότητα είναι 10 τόνοι, η ταχύτητα ανύψωσης είναι 7 m/min και 0,72 m/min).

 

Τα τυπικά ύψη ανύψωσης είναι 6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m και ούτω καθεξής.

 

Υπάρχουν δύο τύποι ταχύτητας κίνησης του ανυψωτικού κατά μήκος της κύριας δέσμης: 30m/min και 20m/min, γενικά 20m/min.

 

3. Μηχανισμός λειτουργίας.

 

Η λειτουργία του καροτσιού υιοθετεί τη μορφή ξεχωριστής μετάδοσης κίνησης και το φρενάρισμα ολοκληρώνεται από το μοτέρ πέδησης μαλακής εκκίνησης-. Η μικρή χωρητικότητα οδηγείται από μια συσκευή κίνησης και η μεγάλη χωρητικότητα μπορεί να οδηγηθεί από έναν μειωτήρα "τρία-σε-ένα".

 

Ένας διακόπτης διαδρομής είναι εγκατεστημένος στην ακραία δοκό στη μία πλευρά του πλαισίου της γέφυρας, έτσι ώστε ο γερανός eot να μπορεί να διακόπτει αυτόματα την παροχή ρεύματος και να σταματήσει πριν τρέξει στην οριακή θέση και στα δύο άκρα της διαδρομής ή πριν συναντηθούν οι δύο γερανοί.

 

Το τρέχον ηλεκτρικό ανυψωτικό περπατά στην κάτω φλάντζα της δέσμης I-της κύριας δέσμης και οι οριακές θέσεις και στα δύο άκρα περιορίζονται από τα προσκρουστήρια που είναι στερεωμένα στο πλέγμα της δέσμης I{-.

 

4. Κανονισμοί λειτουργίας γερανού δοκού

 

① ο γερανός συντήρησης πρέπει να είναι ειδικά εκπαιδευμένος και εγκεκριμένος από την αρμόδια αρχή για να λειτουργεί.

 

② Οι χειριστές γερανών eot πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με τις μηχανικές επιδόσεις και την ασφάλεια του γερανού που χειρίζονται, να είναι εξοικειωμένοι και να εφαρμόζουν αυστηρά τις διαδικασίες λειτουργίας του γερανού και τις διαδικασίες ασφαλείας, να είναι ειδικευμένοι στις δεξιότητες λειτουργίας ανύψωσης, να επικεντρώνονται στη λειτουργία, να υπακούουν στην εντολή, να λειτουργούν προσεκτικά.

 

③ όταν ο χειριστής χειρίζεται το γερανό, πρέπει να υπακούει στην εντολή του διοικητή, για να εκτελεστεί αμέσως το σήμα διακοπής έκτακτης ανάγκης, ανεξάρτητα από το ποιος το εξέδωσε.

 

④ πριν από κάθε χρήση του γερανού, ο χειριστής πρέπει πρώτα να ελέγχει το φρένο γερανού eot, το άγκιστρο, το σύρμα και ούτω καθεξής.

 

Μοντέλο

LX0,5-S

LX1-S

LX2-S

LX3-S

LX5-S

LX10-S

Ανυψωτικό Βάρος (t)

0.5

1

2

3

5

10

Span(m)

Προσαρμοσμένο

Ταχύτητα Εργασίας
(μ/λεπτό)

20 30

20 30

20 30

20 30

20 30

20 30

Μοντέλο Ηλεκτρικού Ανυψωτικού

CD1

MD1

CD1

MD1

CD1

MD1

CD1

MD1

CD1

MD1

CD1

MD1

Ύψος ανύψωσης (m)

6 9 12 18

6 9 12 18

6 9 12 18

6 9 12 18

6 9 12 18

6 9 12 18

Ταχύτητα ανύψωσης (m/min)

8

8/0.8

8

8/0.8

8

8/0.8

8

8/0.8

8

8/0.8

7

7/0.7

Εργατιά

A3-A4

Ηλεκτρικό ρεύμα

Προσαρμοσμένο

 

Πλεονέκτημα του προσαρμοσμένου μας γερανού μονής δοκού eot

 

1. Συμπαγής δομή, καλή ακαμψία

 

2.Εύκολο στη λειτουργία

 

3. Χαμηλός θόρυβος

 

4.Ασφαλές και αξιόπιστο

 

5.Όμορφη εμφάνιση

 

6. Δοκός Ross: συγκολλημένη δομή δοκών κιβωτίων, υψηλή αντοχή

 

7. Τελικό φορτηγό: συγκολλημένη δομή δοκών κιβωτίων, ισχυρή αντίσταση στρέψης

 

8.Ο τροχός ταξιδιού. Τροχός από σκληρυμένο επιφανειακό χάλυβα, εξαιρετικά ανθεκτικός-στη φθορά

 

9.Η σύνδεση μεταξύ της δοκού και του τελικού φορτηγού - που κατασκευάζεται με ακριβείς ανοχές μηχανικής κατεργασίας για μείωση της φθοράς

 

10.Προαιρετικά κολοκυθάκια. Ηλεκτρικά ανυψωτικά συρματόσχοινα ή ανυψωτικά με χαμηλό διάκενο για μεγαλύτερα ύψη ανύψωσης

 

11. Η ισχύς παρέχεται μέσω μιας ασφαλούς συρόμενης γραμμής επαφής

 

12.Η μπούμα ελέγχου είναι αναρτημένη από τη δοκό γερανού eot και περπατά μόνη της

 

13.Προαιρετικό: Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου

 

14.Επίστρωση: Προσαρμοσμένη. Συνήθως το φινίρισμα είναι χρυσοκίτρινο. Η διαδρομή ταξιδιού είναι μπλε του ουρανού.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Γερανός μονής δοκού

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

(0/10)

clearall